Cambios en la normativa del coche de seguridad para el 2009

Volverá la antigua normativa del coche de seguridad

Modificaciones: El pitlane ya no se cerrará como ocurre este año cuando entra el coche de seguridad en pista, y los pilotos podrán entrar a repostar, pero con ciertas limitaciones. La principal, una limitación de velocidad a partir de que el ‘safety’ esté en pista. Es algo que ya se ha probado en algunas sesiones libres de este año y cuyo objetivo es evitar que los pilotos aumenten su velocidad para llegar cuanto antes a boxes.

Los pilotos serán alertados a través de una luz amarilla en el volante de la entrada del coche de seguridad en pista, y a partir de ese momento tendrán cinco segundos para accionar un botón que les limitará la velocidad. Todo este sistema será posible gracias a la ECU estándar y al GPS.
De esta forma se limitará y mucho el impacto que actualmente tiene la presencia del coche de seguridad en pista. Como explicaba el Director de BMW Sauber, Beat Zehnder, “por lo menos este nuevo sistema evitará que puedas perder posiciones o tiempo con tus rivales directos”.